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开过斯巴鲁傲虎,再花32万开道奇酷威,车主说了心里话

2020-11-21

放眼当今,汽车行业已然成为炙手可热的高级市场,问世很多能力卓绝的好车。“移动高铁”传祺GM8,不少车友对其情有独钟。“国产豪车”红旗H7,在同类里沦为了标杆。在琳琅满目而且花样繁多的汽车国度,赢得车友的青睐是一款汽车的取得胜利之道,正如傲虎和酷威。

提到道奇酷威1和道奇酷威2,小陈可是体验良多,他当初一直再开堂哥的斯巴鲁傲虎,刚刚托了道奇酷威,经过4个月,总共4800公里的驾驶员体验,道奇酷威真有一点我们自由选择吗?两车对比,究竟差距在何处?下面让他为我们讲解用车感觉。

先进傲虎

外表:颜值,个人相当讨厌。前后车灯设计很漂亮,都讨厌,但是为什么近光还用卤素灯呢,车头稍微显得肤浅,车位弧度合适,整体感觉圆润,漆面较软,已然有树枝划出的划痕。

非常简单,大方,其实没什么特点,车还是进的,本人市场需求不高对内饰方面。内饰一般,中控中庸,第二排靠背还是有点偷工减料,感觉不是那么厚实,很少时候会有杂音,一般就让,能拒绝接受。

没地说B级车的驾乘、装载空间,一流。基本没有遇见只想的情况,后排放倒后基本是一小货车,183的体重,怎么做都很任性,车尾箱,敲3个28寸旅行箱无压力。

舒适度很好,暂时没有找到那里不难受的。好,高速风噪音比较大,其他没问题,哇哇,摇晃的有点晕,远途承座很舒适度,驾驶员不累官,前后排拥有座位冷却功效冬季很体贴。

也不会觉得动力严重不足,十足的中庸感受。满意,CVT变速输出动力稳定,油门反应灵敏,虽然不能跟当前主流的2.0T比,所以扣一分,害怕它自豪,城镇车型,偶尔解决问题下不良路况,此动力想要就有,够用。

驾驶感受,没地说,太好开了,喜欢。方向盘长短很适合,路感清晰,归功于四驱系统,上坡,拐弯和雨天驾驶一起信心比较脚,高速转弯很顺,感谢水准对置和四轮驱动四驱。

再进酷威

颜值:许多人选择这款车就是因为外表很好看的。外观大气,车的线条设计特别美国范,非常适合男子汉,配上上锋利的前车大灯,美到极致,外观个人感觉应该是很完美了,诙谐的外形,雪花的轮圈。

内饰不俗,细节把握很好,置物可观。都还不俗,唯一觉得皮革有点偏硬,感觉想真皮的样子,行驶中中控屏幕显示器看没法视频,只有最后排能看,也算数安全措施吧,最重要是车内气味比较小,相比丰田汉兰达真的味道小很多。

空间比较大,而且利用的也不错,还有很多小暗格可以敲东西。最后一排不会经常跪人,所以储物空间也和同价位车相比也属于相当大的了,后一排空间那真是超大,孩和孩他妈后边都能打架了,后尾箱下格也可以放不少东西。

总体不错,进着坐着都挺舒服。静音没得说,80以下进音箱,外界声音是隔绝的,整车有平稳掌控,行经较稳定,没有摇晃感,真皮座椅,显然坐上去很难受。

说道到动力,我不能说靠他转弯是你的不该了,他是真的加快不快。如果大油门的话也有推背感,但是耗油是,能满足需要,030加快慢,但是爬坡扭矩还是放心,高速加速还是比较给力,只是起步原意给油,还是不错。

这是很满意的地方,车长却不易驾驶员感觉。按钮也很好掌控,各个方面都是在我的控制范围内,没问题,比较精准,这么个大家伙,我认为方向盘力度刚好,刹车有点硬和重,和车身自重有关吧。

结语:

斯巴鲁傲虎:在这个看颜值的年代,满意,日系车操纵不用说。道奇酷威:宽阔的空间,舒适性真的好的没话说,个人感觉动力不大强劲,因为这款车是大车身。我给斯巴鲁傲虎 85分,道奇酷威 96分,我指出托道奇酷威是非常准确的自由选择,尤其是它的质量和有一点信赖的安全性。尽管斯巴鲁傲虎比起道奇酷威也挺好的,但我依然放弃斯巴鲁傲虎而应从道奇酷威。现在非常多有地位的人在进道奇酷威,我认为开道奇酷威还是很有面子的,卖它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,适合自己才是最重要的。对比两车之后,我想要说只有三个字:是好车!那么,进过斯巴鲁傲虎,再花32万进道奇酷威,车主说道了心里话。大家都觉得怎么样呢?


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