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开了雷克萨斯NX,再花47万开Jeep牧马人,车主说了大实话

2021-01-16

场就如战场,竞争异常白热化,在此背景下问世很多高质量的型。“五星安全”沃尔沃S60L,很多友对其情有独钟。“美系越野王”Jeep自由光,被友被誉为同类性价比王。在卖选择数不胜数的今天,一款只有充分发挥出自身闪光点并找准切入点才能取得成功,正如雷克萨斯NX和牧马人。

今天幸运地请来老司机黄先生,开了朋友的雷克萨斯NX三个月,为了便利,他最近托Jeep牧马人,现在已经托3个月,也开了3000公里,究竟是什么原因让他自由选择了Jeep牧马人?与雷克萨斯NX对比到底谁更有一点买?接下来就把时间转交驾驶者做共享。

先开雷克萨斯NX

外表:外表没得说,满分。启动前、过热后踏板灯亮着,也是一大优势,滑稽的设计,突显个性风采,我讨厌,明明比其他nx300h只是轮多了一寸,却感觉外观要强悍的多。

内饰也很有高端的大气。手工缝线很精细,皮革包裹的面积比较大,仪表盘简约,基本信息显示很全面,可说是实用,但是靠近副驾驶的Z字形中央控制器杂音,不告诉是不是普遍现象。

虽然一整尺寸相较于其他的型偏小,但内整体空间还是很满意。空间后废气推倒1700厘米左右,不是太大,不过庭用,绰绰有余,无法说道大,但后排够用,后备够用,1.75前后座都挺富余,尾箱一般般。

舒适度没话说、每个朋友坐了都说道难受、比Q5和GLC难受.。有可能这个稍运动吧,过坑过坎慢点就好了,静音速度慢很静,速度快就有声音了,可以接受,但是材质触感包裹性很好,多达里沙发。

我实在运动模式动力很强啊。因应着CVT自排,动力绝对够用,动力还是很不错的,毕竟是带上T的,跑完弯路爬到陡坡不费力,反应较快,确保电量充足的话。

操纵中规中矩,偏向运动的原作,支撑做到。因为suv毕竟有倾斜,据传倾斜杆能解决问题,方向盘有点轻吧,我对驾驶没什么概念,以后开开朋友的再来调补名声,有几次紧急制动经常出现报警了,但是也没感觉到自动制动。

再进牧马人

外表:买这个就是冲颜值来的。老婆有点近视,晚上进这个灯对她的作用相当于0,外表拉风,稳健,经典的JEEP设计,回头率暴高,大大的轮胎,外挂的备胎,裸露的铆钉和加油口等都很霸气。

越野就合适这种内饰的。内饰我指出在美系里已然很不错了,材质工艺都不俗,稳定体系,用起来还是很不俗的,内饰味道过大,不知道是不是所有都这个问题。

两人空间足够用,主要用是下班代步。空间特别大,当后一排座位击打后,直接是一张大床,我体重173,中胖体型,空间十分优渥,一四口出门没问题,后备箱空间也可以。

想要舒适度就别想这了。减震比较硬,过弯才不会稳当啊,大颗粒的轮胎的胎噪也没有那么大,音响效果也不俗,前面座椅稍微好一些,最后排不能一段时间的搭乘。

动力,我觉得充足用了。加速太肉,只要舍得给油,成效还是不错的,满意,大排量我讨厌,现在当然没有这么二了,我虽然不执着高速度。

这么高的焦点还谈什么操纵。大轮胎,低底盘,大排量,四驱,两门较短轴距,这些还是事儿吗,体高,拐弯要注意,马儿我在弯路比较喜欢用手动挡,爬坡时动力很好。

结语:

雷克萨斯NX:颜值高啊,我卖也是外观触,就是逃着外观和品质去的,这个不解释,操控中规中矩,没有什么有一点提出的亮点,也没有缺点。Jeep牧马人:牧马人还要多舒适吗,平时超类的动力够用的。我给雷克萨斯NX85分,Jeep牧马人94分,我指出Jeep牧马人是真的合适我,值得一提的是它富裕气场的身。即使有些地方不如雷克萨斯NX,但我仍坚决选定它,它才能满足我。现在大路上可以市场看见Jeep牧马人,销量是实力的象征物,其实负担得起它也容易,年薪等于价的一半就开得起!不过各有利弊,天下没有极致的一款,只能说谁更合适自己。进这款到现在,我想说道三个字:都挺好!那么,进了雷克萨斯NX,再花47万开Jeep牧马人,主说道了大实话。大指出怎么样?


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