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30万元左右预算 凯迪拉克CT5与宝马3系选谁更合适?

2021-01-11
30万左右选择宝马3系还是凯迪拉克CT5?相信很多讨厌运动操纵的网友为这个问题纠葛过。确实,两款型都归属于这个级别最不具驾驶员乐趣的选择,可能有不少人在回答这个问题的时候会告诉他你“中选谁都没错!”,毕竟不太想日后“背锅”,但真的中选谁都没错吗?

理性购,30万我们能选到什么样的配置

其实对于很多计划卖豪华中型的朋友来说,30万出头却是一个比较合理的价格区间。毕竟“加钱上......”无止境,所以当自己心里有了购得预算后一定要将它卡住,不然只有无休止的往上加,这也是很多朋友中选的时候所面临的问题。

【凯迪拉克CT5】

【宝马3系】

而对于想30万左右夺下CT5或者宝马3系的朋友来说,凯迪拉克CT5的铂金运动版和宝马3系由的320LiM运动套装非常合适。两款系由指导价都在三十几万,但是从市场实际的优惠力度来看,它们的裸价格基本都卡在了30万以内,也算是这个价位你能购买的最低的配备了。

就驾驶员体验,CT5优势很显著

自由选择宝马,我想除了因为“蓝天白云”或“双肾”情节外,品牌长期诉诸的“驾驶体验”应当也是很最重要的影响因素吧!不可否认宝马的操控一直都是有口皆碑的,但是近几年它们的方向有一点变化,从前驱平台的宝马X1,再到被普遍吐槽操纵不如老款的全新3系G20,宝马这个价位的型,似乎在往舒适性方面投向。

而宝马3系320LiM运动套装所配备的2.0T发动机也是全系的低于功率,仅有156马力,再再加被普遍吐槽的全新3系2.0T发动机和采埃孚8AT给定不如以前,所以它的动力是否能够满足你的驾驶员需求也是要打一个问号的。除了动力匹配被吐槽外,国产后挂的调校更柔软,也更难操纵。并且还有一系列的国产后更换材料,以及中止防倾杆等等问题。

选择凯迪拉克,坚信喜爱美式豪华外,大概也同样是被它的操控所吸引。显然,奢华品牌中,凯迪拉克也算得上操纵方面“科代表”,特别是近两年,凯迪拉克针对年长市场下了不少的功夫。无论是全新的CT5还是CT4,外观都维持了鲜明的个性,加上全系2.0T发动机+后驱的布局,这是现在很多主打运动的品牌在慢慢丧失的东西。

而CT5全系都搭载了搭载了2.0T发动机,仅次于功率237匹马力,最大扭矩350牛米,给定10AT变速器,0-100km/h的加速时间仅7.3s,相比起宝马3系分了低、中、较低来说要变得怜悯不少。虽说同为后驱型,但是凯迪拉克CT5铂金运动版还配备了mLSD机械式限滑差速器,使用了星型传动比的转向齿条、MRC主动电磁感应挂、五连杆独立后悬架等,对于喜欢赛道的朋友来说,这些配置应该都很了解了,它们对于辆操控上的提升不用多说道,有和没几乎是两种概念。

无论是动力还是在操纵方面,CT5的给到的配备显然要更有诚恳,而实际的体验下来也确实如此。所以就驾驶员乐趣来说,CT5铂金运动版相比3系320LiM运动套装是要出众不少的。

选择豪华,你的初心是什么?

当然了对于一台奢华品牌的型来说,拥有不俗的操控展现出属于附加属性,真正具备豪华感的用体验也是极为重要的。所以判断这两款的购买价值,自然也少不了一个很“俗气”的环节,那就是配备对比。

【凯迪拉克CT5】

【宝马3系】

首先凯迪拉克CT5和宝马3系在内饰方面的设计我个人觉得都是很不错的,豪华氛围营造得都很做到,但是风格上有一定的差异。CT5给人的感觉有很浓烈的美式奢华,宽大的座椅以及大量皮革的包覆,让它看上去比较有格调,而宝马3系则给你的是一种比较简单才干的风格。

在配置上,售价接近的CT5铂金运动版和3系320LiM运动套装还是有很大差异的,明确就看下表吧:

从上表我们可以很明晰地看出,CT5在配备方面似乎是呈碾压势的,无论是在主动安全方面,还是舒适性配备部分,如全速段自适应巡弋、悬挂软硬调节、感应器后备厢、远程启动、HUD抬头显示、主动降噪、真皮座椅、座椅冷却/通风/按摩、BOSE音响等等,它们的加入对于用体验的提升都是十分显著的。

写在最后:

对于预算30万左右的朋友来说,CT5和宝马3系自由选择谁应该就很清晰了,毕竟在这个价位凯迪拉克CT5是正处于一个百变的状态,无论是动态体验还是豪华感受上,它都能够给你近乎完美的体验。

文/老贾

当值编辑西南


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