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奔驰又搞事了!关键是性价比很高,车友:够霸气

2020-10-22

扁平化设计风格方面可以看见奔驰E级还是具有显著的奔驰家族设计语言。总体而言,新一代飞驰E级的车头显得更加古朴,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感觉,两侧车灯造型极为棱角分明,全LED点亮后变得很有精神气。侧面的线条来看,新车使用了斜向线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助引人注目飞驰E级的造型。车尾的设计横向发展配上两个大跨越式尾灯更贞独有,新车的直立式尾灯更加辨识度非常高。

全新飞驰E级车内的惊艳,在车内有家一般的感觉。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不俗的豪华感觉。在环抱造型中控台还有门把手等处,用于了大量的皮质材质覆盖和包裹,摸着手感丰富,12.3英寸的大屏,画面设计简洁,但功能齐全,后排还配备有双温区自动空调控制系统,权利调试最舒适的空间氛围。。

长方形低分别为5078×1860×1490mm,轴距也达到了3079mm,在同级别的车型中,飞驰E级的轴距位列3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中归属于中上等水平。飞驰E级E 350 L 4MATIC的天窗获取了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车减少了进光度。在同价位同级别的车型中,飞驰E级的后备箱容积排在11位。造型十分规整,储物容积符合日常用于绝对没问题。

飞驰奔驰E级配备2.0涡轮增压发动机(缸内)匹配手自一体的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力展现出。奔驰E级的官方实测零百加速成绩为6.1S,在40-80万中大型车车型中排在8位。

奔驰E级的主/被动安全配置很齐全,还包括了发动机启停自动泊车入位手机无线充电上坡辅助后方向灯雷达胎压监测车道保持仅有液晶仪表盘前倒车雷达LED日间行车灯儿童座椅接口制动力分配(EBD)撞击预警/主动刹车HUD平视表明刹车防抱死(ABS)外后视镜自动防眩目零胎压续航轮胎侧安全气帘刹车辅助(EBA/BAS等)疲劳提醒自动驻车牵引力掌控(ASR/TCS等)车身平稳控制(ESP/DSC等)等配备。

其中,发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;手机无线充电为人们提供了在车内充电区域随手放置手机即可电池的舒适便利性,同时也解决了传统电池方式中接线插线不方便及忘带电池线等诸多问题;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而防止了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而增加车胎的损毁,延长轮胎使用寿命。

另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下飞驰E级的情况,如下图:


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